河南電大法學(xué)專業(yè)案例分析封面樣式及范例

    電動(dòng)車主避讓機(jī)動(dòng)車骨折索賠案

    二、【案情介紹】

    2013年初，楚先生騎電動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道由北向南正常行駛,行駛至路口時(shí)，一輛白色汽車未開轉(zhuǎn)向燈由南向北對向行駛,同時(shí)突然從對面的行車道左轉(zhuǎn)彎越黃色雙實(shí)線。楚先生緊急剎車，結(jié)果被甩出去幾米遠(yuǎn)，所幸二者沒有相撞。隨后當(dāng)事人在附近的車模店找到了車主連女士,交警調(diào)查取證后,楚先生被送到醫(yī)院，并診斷為右腓骨骨折。醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用共花費(fèi)萬余元。事后楚先生將連女士訴至法院,要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。連女生認(rèn)為二者并沒有發(fā)生碰撞，原告的損失應(yīng)自行承擔(dān)。

    1、雙方當(dāng)事人沒有發(fā)生碰撞，是否構(gòu)成交通事故？

    2、楚先生受傷與連女士的行為是否具有因果關(guān)系，連女士是否構(gòu)成侵權(quán)？

 

    1、對交通事故的理解

    根據(jù)《道路交通安全法》第119條之規(guī)定，“交通事故”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成道路交通事故必須具備以下要素：（1）至少有一方使用車輛且至少有一方車輛是在運(yùn)動(dòng)中；（2）事故必須是發(fā)生在道路上；（3）當(dāng)事人主觀上必須有過錯(cuò)或者意外；（4）事故必須有損害后果；（5）當(dāng)事人的交通違法行為與事故有因果關(guān)系。因此是否發(fā)生碰撞不是構(gòu)成交通事故的必要條件。本案具備車輛和道路要素，被告連女士違反了《道路交通安全法》第44條之規(guī)定強(qiáng)行越過黃色雙實(shí)線，主觀上存在過錯(cuò)，并造成了損害后果。因此這看似不是交通事故卻具備了交通事故的各項(xiàng)構(gòu)成要素，因此交警部門應(yīng)當(dāng)按照交通事故處理方法做出事故分析和責(zé)任認(rèn)定書。

    2、關(guān)于因果關(guān)系和侵權(quán)責(zé)任的分析

    依據(jù)我國《侵權(quán)責(zé)任法》第2條的規(guī)定，侵權(quán)行為就是侵害他人民事權(quán)益的行為，一般侵權(quán)行為的構(gòu)成要件包括：（1）損害事實(shí)的客觀存在；（2）侵害行為；（3）侵害行為與損害事件間的因果關(guān)系；（4）行為人的過錯(cuò)。本案中的損害事實(shí)即楚先生的人身傷害，侵害行為即連女士的駕車行為，并且該行為是交通違法行為。

    我國的道路交通禁止標(biāo)線有中心黃色雙實(shí)線、中心黃色虛實(shí)線及禁止變換車道線等幾種類型，其中黃色雙實(shí)線表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車。同時(shí)《中華人民共和國道路交通安全法》第44條規(guī)定“機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過”。本案中正是由于被告連女士的交通違章行為，導(dǎo)致了險(xiǎn)情，原告楚先生對突如其來的險(xiǎn)情無法預(yù)見，才采取緊急剎車的措施導(dǎo)致骨折，因此二者之間存在因果關(guān)系。明確了楚先生的行為屬于緊急避險(xiǎn)，那么因緊急避險(xiǎn)而產(chǎn)生的損失該由哪一方來承擔(dān)呢？根據(jù)《民法通則》以及《侵權(quán)責(zé)任法》的規(guī)定，緊急避險(xiǎn)造成損害的，由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)責(zé)任。

    因此，本案中連女士的行為不單單是交通違章行為，更構(gòu)成了侵權(quán)行為，應(yīng)該承擔(dān)賠償責(zé)任。